Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
L'assicurazione delle merci ha effetto dal momento in cui le merci lasciano terra per essere caricate sulla nave, che ne deve eseguire il trasporto
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
L'assicuratore dei profitti sperati sulle merci risponde del felice arrivo delle merci a destinazione.
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All'assicurazione dei profitti sperati sulle merci si applicano, in quanto compatibili, le norme che regolano l'assicurazione delle merci.
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Quando le merci esistenti a bordo sono impiegate o vendute dal comandante per le esigenze della nave, l'armatore è tenuto a rimborsare agli aventi
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(Caricazione delle merci).
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(Abbandono delle merci).
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(Scaricazione delle merci).
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(Abbandono delle merci).
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(Assicurazione delle merci).
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(Circolazione dell'assicurazione delle merci).
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(Riconsegna delle merci trasportate).
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(Caricazione abusiva di merci).
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(Caricazione abusiva di merci).
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(Durata dell'assicurazione delle merci).
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(Durata dell'assicurazione delle merci).
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(Consegna e riconsegna delle merci).
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(Assicurazione dei profitti sperati sulle merci).
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(Merci non dichiarate o falsamente indicate).
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(Indicazioni del caricatore circa le merci).
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(Imbarco di merci vietate o pericolose).
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(Natura, qualità e quantità delle merci).
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(Imbarco di merci vietate e pericolose).
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Nell'assicurazione delle merci l'assicuratore non risponde, se le merci sono caricate su nave diversa da quella indicata nella polizza. Se la polizza
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(Rischio nell'assicurazione dei profitti sperati sulle merci).
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(Assicurazione dell'aeromobile, delle merci e del nolo).
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(Legittimazione del possessore dei titoli rappresentativi delle merci).
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Decorso il termine fissato per la sosta temporanea di merci e di materiali di cui all'articolo 50, ovvero in caso di deposito abusivo, il comandante
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Se l'aeromobile, sul quale le merci sono caricate, non può continuare il viaggio e le merci medesime vengono inoltrate a destinazione con mezzi di
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L'assicurazione dei profitti sperati sulle merci copre il maggior valore commerciale, che, al momento della conclusione dell'assicurazione, può
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(Scarico di merci prima della verifica della relazione).
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Fermo per il rimanente il disposto dell'articolo 1913 del codice civile, nell'assicurazione delle merci l'assicuratore ha l'obbligo di avviso anche
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L'assicurazione delle merci ha effetto dal momento in cui le merci sono prese in consegna dal vettore fino al momento della riconsegna delle stesse
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(Deposito abusivo di merci e mancata rimozione di cose depositate).
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(Prova della consegna al vettore e della caricazione delle merci).
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(Documenti rilasciati dal vettore all'assunzione del trasporto, alla consegna e all'imbarco delle merci).
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Salvo diverso patto od uso, nel caso di mancato arrivo delle merci, il destinatario può far valere i diritti nascenti dal contratto soltanto dal
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L'assicurato può abbandonare all'assicuratore le merci ed esigere l'indennità per perdita totale nei seguenti casi: a) quando le merci sono andate
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Non è punibile il comandante che carica per proprio conto merci in piccola quantità.
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L'assicurazione della nave, stipulata a viaggio, ha effetto dal momento in cui la nave inizia l'imbarco delle merci o, in mancanza di carico, dal
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L'assicurato può abbandonare all'assicuratore le merci ed esigere l'indennità per perdita totale, nei seguenti casi: a) quando le merci sono
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Nell'assicurazione delle merci, l'assicuratore risponde altresì del dolo del comandante e degli altri componenti dell'equipaggio.
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Se le merci non sono giunte a destinazione, il nolo deve essere corrisposto, quando il mancato arrivo sia dovuto a fatto del caricatore o alla natura
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di chi ha il diritto di disporre delle merci mediante disposizione del titolo, ordini di consegna sul comandante della nave o sul raccomandatario
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Sul giornale di carico sono annotati gli imbarchi e gli sbarchi delle merci, con l'indicazione della natura, qualità e quantità delle merci stesse
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In mancanza di diverso patto, regolamento portuale od uso locale, il vettore riceve e riconsegna le merci sotto paranco.
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Se le merci sono ritirate per causa imputabile al vettore, questi è responsabile delle spese e dei danni.
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Nel caso di sommersione di merci o di altri materiali nei porti, rade, canali, gli interessati devono provvedere all'immediata rimozione.
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Il direttore dell'aeroporto può consentire il deposito di merci o di altri materiali nell'aeroporto, determinandone le modalità ed il canone.
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Le operazioni di carico, scarico e deposito di armi, munizioni e merci pericolose sono disciplinate da leggi e regolamenti speciali.
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Quando sono vendute pertinenze di proprietà aliena o merci l'armatore è tenuto a indennizzare gli aventi diritto a norma dell'articolo 308.
Accademia della crusca
